maanantai 3. helmikuuta 2020

Hiilivapaa Helsinki tarvitsee päästötöntä teknologiaa


Helsinki tähtää hiilineutraaliuteen vuoteen 2035 mennessä. Staran tavoite on sitäkin tiukempi: vuosi 2030. Staran tavoitteen saavuttaminen on olennaista koko Helsingille. Ekokompassi-sertifioidussa ympäristöohjelmassamme on kirjattuna myös muita tärkeitä tavoitteita. Kaikki mahdolliset keinot on otettava käyttöön, jotta nämä ympäristötavoitteemme toteutuvat.

Tavoitteiden saavuttaminen edellyttää meiltä erittäin laajalti uuden teknologian käyttöönottamista omassa tuotannossamme - niin rakentamisessa, ylläpidossa kuin logistiikan palveluissa. Haluamme myös olla esimerkkinä meille alihankintapalveluja tuottaville yrityksille.

Olemme omaa tuotantoamme varten kilpailuttaneet pääenergialähteeksemme HVO-pohjaisen uusiutuvan dieselpolttoaineen. Se on uuden sukupolven jäte- ja tähdepohjainen biopolttoaine.
Olemme investoineet merkittävästi viimeisimpään ajoneuvoteknologiaan. Hankinnoissamme edellytämme myös alihankkijayrityksiltämme vähäpäästöisen kaluston käyttöä palvelutuotannossamme. Kaikissa hankintasopimuksissamme huomioidaan ympäristöön liittyvät asiat.  

Erityisen haasteellisia ovat työkoneiden melu- ja moottoripäästöt. Työkoneiden päästöt ovat suhteessa paljon suurempia kuin yleensä nykyaikaisilla autoilla. Tuotannossa tarvitsemiamme puhtaita työkoneita on valitettavasti vielä hyvin vähän markkinoilla. Lisäksi vähäpäästöiset raskaat kuorma-autot, työkoneet ja muut töissä tarvittavat laitteet ovat edelleen selkeästi polttomoottorikäyttöisiä kalliimpia.

Kehitysalusta, yhteiskehittäjä ja markkinoiden kirittäjä 


Markkinoilta ei ole vielä ostettavissa päästöttömiä laitteita. Joudumme aktiivisesti kertomaan yrityksille tavoitteistamme ja tarpeistamme. Olemme tällä hetkellä tilanteessa, että haluaisimme ottaa käyttöön ajoneuvoja, joita ei ole vielä markkinoilla. Haluamme osoittaa selvästi, että meillä on kysyntää tällaisille laitteille.

Ilmiö on tuttu muistakin eurooppalaisista kaupungeista. Kaupungit käyvät esimarkkina- ja markkinavuoropuhelua EU:n alueen ajoneuvovalmistajien ja maahantuojien kanssa. Kaupungit myös toimivat yrityksille innovaatioalustoina ja veturiorganisaatioina ketterille kaupungin, yritysten ja tutkimuslaitosten yhteisille kokeiluille sekä uusien tuotteiden ja palveluiden konseptikehittämiselle. Näin toimii myös Stara. Pelkkä markkinoiden kanssa käytävä vuoropuhelu ei kuitenkaan riitä, vaan tarvitaan myös aitoa yhdessä kehittämistä.

Stara on hyvä kehitysalusta yritysten uusille innovaatioille. Staran tuotantoon liittyviä koneita tai palveluita voidaan testata todellisessa tuotantoympäristössä. Staran tuotannossa kehitettyjä palveluja voidaan kaupungin tuotantoympäristössä myös pilotoida hallitusti ennen laajempaa kaupallistamista ja käyttöönottoa.

Olemme julkinen toimija, joten on erittäin tärkeää, että teemme esikaupallista yhteiskehittämistä vastuullisesti, tasapuolisesti ja kaikille läpinäkyvästi. Palveluiden kehittämiseen yritysten kanssa pyritään aina hakemaan verovaroihin perustuvan tulorahoituksen lisäksi jokin muu julkinen rahoitusinstrumentti. Hyödynnämme myös julkisen hankintalain mahdollistamia innovatiivisia hankintamahdollisuuksia. Yhteiseen kehittämiseen etsitään myös pelisääntöjä. Stara ei aina automaattisesti sitoudu ostamaan kaupungin tuotantoympäristössä kehitettyä laitetta tai palvelua. Joissain tapauksissa kehittämiskumppanille riittää referenssi Helsingin ja Staran kanssa tehdystä innovointityöstä.

Hiilineutraalisuus toteutuu vain tekojen kautta. Starassa me olemme muutoksen toteuttajia. Muutoksen tekemiseen tarvitsemme mukaan koko yhteistyöverkostomme.

Sami Aherva

Staran logistiikan yksikönjohtaja. Kiinnostunut digitalisaatiosta, älykkäästä teknologiasta, ekosysteemien rakentamisesta, organisaatioiden ja ihmisten oppimisesta sekä muutoksesta yhdessä tekemällä. 

6 kommenttia:

  1. Se on vaan niin kovin söpöä, tämä piipertely. Hiilineutraali Helsinki(30) ja hiilineutraali Suomi(35). Onko noin niinkuin globaalilla tasolla kovinkin kauaskantoiset vaikutukset?

    VastaaPoista
  2. Hieno kirjoitus ja totean lisäksi sen, että hiilineutraalisuuteen voi kaikki vaikuttaa henkilökohtaisella ja se on parasta vaikuttamista. Jos et luota yrityksiin ja korpporaatiohin ja haluat vaikutaa suoraan, niin tee aina ympäristöystavällinen ratkaisu. Kun kaikki tekevät samoin se ohjaa parhaisten yritysten käyttäytymistä markkinoilla ja ympärstöä kuormittavat yrittäjät jäävät rannalle..... Eli suora yksilökeskeinen ja ympäristöä vähiten kuormittava palvelu, tavara tai teko, jättää ostamatta/hankkimatta ohjaa enemmän kuin muu vaikuttaminen. Paavo Lehmonen Stara logistiikka kehityspäällikkö.

    VastaaPoista
    Vastaukset
    1. Kirjoitus oli keskinkertainen lajissaan, sama hiilihype vaivaa monia muitakin organisaatioita. Ainoa todella toimiva tapa pelastaa maailmasta mitä pelastettavissa on, on Suomessa jo käytössä. Se ei ole hybriditraktori eikä tuotannonohjausjärjestelmä.

      Poista
  3. Kaupunkien uutena tehtävänä on toimia kehitysalustana. Se on uusi osa työtämme. Tuotamme tietysti myös tehtävämme kuuluvat palvelut. Tämän lisäksi muokkaamme yhdessä muiden eurooppalaisten kaupunkien kanssa markkinoiden tarjontaa luomalla kysyntää uudenlaisille ratkaisuille.

    VastaaPoista
  4. Aherva: "Hiilineutraalisuus toteutuu vain tekojen kautta"

    Kyllä, mutta tekojen tulisi olla loppuun saakka pohdittuja.

    1)
    Lienette tietoisia, ettei siirtymisenne Neste MY -dieseliin vähennä nettoilmastopäästöjä?

    2)
    Julkisena toimijana lienette tietoisia, että siirtymisenne Neste MY -dieselin käyttöön lisää veronmaksajien kustannuksia kymmenillä -sadoilla tuhansilla euroilla vuosittain?

    3)
    Ainoa taho, joka tästä hyötyy on Neste Oy, jota Stara subventoi lisäämällä Neste My -dieselin käyttöä.

    4)TM:n erinomaista artikkelia lainaten:

    "Neste MY -dieselin ja vesisähkön myynti ovat ihan samanlaista anekauppaa ilmastoahdistuneille".

    "Neste My -dieselin käyttö ei oikeasti vähennä hiilidioksidipäästöjä Suomessa grammaakaan. Tämä johtuu siitä, että sataprosenttisena myytävä uusiutuva diesel vähentää vastaavasti uusiutuvan dieselin sekoittamista tavalliseen dieseliin."

    Linkki artikkeliin:
    https://tekniikanmaailma.fi/neste-my-dieselin-ja-vesisahkon-kuluttajamyynti-ovat-ihan-samanlaista-anekauppaa-ilmastoahdistuneille/

    Mitä ajatuksia tämä Teissä herättää?

    VastaaPoista
  5. Kiitos asiallisista kommenteistanne. Vastaan kysymyksiini kohta kerrallaan.

    1) Olemme siinä mielessä kiitollisessa asemassa Starassa, ettei meidän tarvitse pohtia ilmastotavoitteita Starassa. Helsingin päättäjät ovat asettaneet tavoitteet puolestamme. Meidän tehtävämme on toteuttaa meille asetetut tavoitteet. Me yritämme myös keskittyä lähipäästöjen vähentämiseen ilmastotyön ohella. Uusiutuva diesel vähentää myrkyllisiä hengitettäviä lähipäästöjä -30%.

    2) Julkisena toimijana valitsimme käyttämämme polttoaineet nopeimmaksi ja kustannustehokkaimmaksi tavaksi alentaa päästövaikutuksia. Julkisen kilpailutusprosessin kautta valikoitui Neste markkinointi polttoaineen toimittajaksemme kolmen vuoden sopimuskaudeksi. Noudatamme tässäkin hankinnassa pääkaupunkiseudun kuntien ja kuntayhtymien yhteisiä hankintojen vähimmäistason ympäristökriteerejä.

    3) Kaikki öljy- ja biopolttoainealan toimijat olivat tietoisia julkisesta kilpailutuksestamme. Toivomme aina tietysti mahdollisimman avointa ja tervettä markkinoiden kilpailua. Uusiutuvan polttoaineen aiheuttama lisäkustannus on alle 66 senttiä per ajoneuvo vuorokaudessa ja tämä silloinkin, jos fossiilisen ja uusiutuvan dieselin hintaero pysyy vakiona.

    4) Helsingin kaupunki ja Stara edistää kuntalaisille vastuullisia, kokonaistaloudellisesti edullisia ja terveydelle haitattomien ratkaisujen käyttöönottoa ja uusiutuvan dieselin käyttö on juuri nyt sellainen, ennen kuin saamme parempia ja puhtaampia ratkaisuja.

    VastaaPoista